倉儲(chǔ)、物流等行業(yè)的快速發(fā)展給純電動(dòng)叉車的市場(chǎng)推廣創(chuàng)造新機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國叉車銷量達(dá)到49.67萬輛，其中電動(dòng)叉車銷量達(dá)12.98萬輛，占比26%，較2016年的8.44萬輛上升了53.90%，2020年，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)占比將達(dá)到40%，未來幾年，樂山電動(dòng)叉車銷量將保持一定的增長趨勢(shì)，市場(chǎng)前景非常廣闊。

鋰電池叉車

近年來，隨著鋰電池的應(yīng)用成本逐年下滑，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1-1.2元/Wh，預(yù)計(jì)到2020年，鋰電池叉車在電動(dòng)叉車中的滲透率將突破55%，其對(duì)鋰電池需求量將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長率超過50%。鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代將加速。

那么鋰電池對(duì)鉛酸電池，其優(yōu)勢(shì)有哪些

重量能量密度

鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對(duì)較小。現(xiàn)在的鋰電池包能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池包占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)用壽命

磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池能夠達(dá)到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰電池的運(yùn)用本錢，延長了運(yùn)用壽命，進(jìn)步運(yùn)用便當(dāng)度。鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)一般只有300~350次左右，所以鋰電池的運(yùn)用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達(dá)5~10年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換

價(jià)格

現(xiàn)在鋰電池在價(jià)格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上。可是結(jié)合運(yùn)用壽命分析，投入相同的本錢，仍然是鋰電池包運(yùn)用周期要長一些。

充電速度

鋰電池具有較寬的充電功效范圍，這是鋰電池具有的共同優(yōu)點(diǎn)。在需要時(shí)，能夠使充電時(shí)間控制在20min～1h，充電效率達(dá)到84%以上。而鉛酸電池現(xiàn)在無此功能。

環(huán)保功能

磷酸鐵鋰電池包不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，不管在生產(chǎn)及運(yùn)用中均無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。而鉛酸電池中卻存在著大量的鉛，在其拋棄后若處理不妥，仍會(huì)對(duì)環(huán)境形成二次污染。

以上就是網(wǎng)編今天分享的所有內(nèi)容了，關(guān)注樂山電動(dòng)叉車批發(fā)了解更多的相關(guān)內(nèi)容！